简要解读汽车用蓄电池中十一大知名品牌

  汽车蓄电池作为汽车主要的动力组件，不但受到业界的关注，也逐步受到消费者的关注。但是对于汽车蓄电池，消费者究竟了解多少呢？在更换蓄电池时，又该怎么样选择呢？

  目前在中国汽车市场主要使用的品牌，既有享誉国际的如有瓦尔塔、统一，也有国内知名品牌如风帆、骆驼等，至少有十多种。究竟如何，不妨从品牌历史、产品性能及常规使用的寿命来看：

  第1名 VARTA瓦尔塔蓄电池。现隶属于江森自控，1888年成立于德国哈根，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。VARTA瓦尔塔自创始以来，秉承其高端质量与前沿科技，提供适合各类车型使用的多种规格顶级蓄电池产品，变成全球各大著名汽车制造商的首选。在中国市场，VARTA瓦尔塔为奔驰宝马奥迪提供100%适配。瓦尔塔乘用车蓄电池分为银标、蓝标两大系列，均应用江森自控独有的PowerFrame®倍伏锐技术，保证产品具有超长常规使用的寿命及优良启动性能。银标产品更具两年质保。

  第2名 风帆蓄电池。风帆股份有限公司（下简称公司）隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。

  第3名 统一蓄电池。天津统一工业有限公司成立于1992年，为日本电池株式会社和台湾统一公司集团共同出资组建。注册资本3520万美元，占地4万平方米，是一家超大规模的铅酸蓄电池厂家。

  第4名 骆驼蓄电池。湖北骆驼蓄电池股份有限公司地处道教圣地武当山东麓，位于名城襄樊与车城十堰之间的千年古镇石花镇内。生产品种有2V、6V、12V系列汽车用、摩托车用、电动车用、船舶用及工业用阀控式密闭型等“骆驼牌”铅酸蓄电池，。

  第5名 川西蓄电池。成都川西蓄电池（集团）公司，是中国生产起动型铅酸蓄电池的大型生产企业，也为西部最大的起动型铅酸蓄电池大型生产企业。创建于1980年。

  第6名万里电池。重庆万里控股（集团）股份有限公司(原“重庆万里蓄电池股份有限公司”,简称 “公司”、“本公司”)前身为重庆蓄电池厂。始建于1943年，1992年改组建立重庆万里蓄电池股份有限公司，1994年3月在上交所上市。公司的主流产品是各类铅蓄电池系列新产品，部份:产品达到了国际领先水平，市场占有率居国内前列。 万里电池中国铅酸蓄电池行业首家上市公司。

  第7名 光宇蓄电池。哈尔滨光宇蓄电池有限公司，是光宇国际集团的核心子公司，是固定型阀控密封铅酸蓄电池的专业生产企业，是中国境内同种类型的产品中顶级规模，技术、设备最先进的专业生产公司。

  第8名 广西天鹅蓄电池有限责任公司是国家重点生产蓄电池的专业企业，生产天鹅蓄电池已有四十年历史，属国家机电产品自营进出口企业，产品可自营出口。企业技术力量雄厚、工艺先进、设备优良、蓄电池专用设备和精密检验测试仪器从美国、日本、奥地利、德国引进，具有国际领先水平，系列蓄电池生产与检测实现了微机控制。

  第9名 广东则良蓄电池有限公司是一家集科研、生产、流通、服务为一体的专业蓄电池企业。主营汽车蓄电池,铅酸蓄电池。

  第10名 ACDelco/AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务 品牌 ，提供品种齐全的汽车零部件，以及世界一流的全车系维修保养服务和客户服务。

  第11名 罗伯特博世蓄电池有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。产品有：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。

  目前MINI全新COUNTRYMAN纯电动版车型已在海外市场上市开售，新车海外市场起售价为45,200美元（约为33万人民币），并计划将于今年三季度末期开启交付工作（预计为9月），相比海外市场在售的特斯拉Model Y Long-Range AWD车型价格更低（47,990美元）。同时新车也有望在今年年底前或2025年导入国内市场销售。

  日前据海外媒体透露，路虎新新一代揽胜纯电版车型，计划将于2025年前上市开售，预计最快今年四季度末期登陆海外经销商，并有望在同年年底或2025年初导入国内市场销售。另据捷豹路虎运营总监Lennard Hoonik在接受媒体采访时表示，路虎揽胜电动车的销量已超过40,000辆（去年2月品牌宣布该车型的订单量已达16,000台，去年6月的预订量增至38,000台，短短两个月内又增加了4000台）。

  目前现代新款伊兰特车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为21,875美元（约为16万人民币），并同步推出10款车型供消费者选购，其市场起售价迎来小幅上调。同时国产新款伊兰特车型，也有望在今年9月或四季度同步推出，同级主要竞争对象包含了比亚迪秦PLUS、丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸、本田思域等车型。

  日前据意大利政府指责，Stellantis没有按照预期在其计划中第一先考虑意大利地区；据悉其主要焦点在于，Stellantis计划在欧洲建立几家电池工厂，这中间还包括位于意大利泰尔莫利的电池工厂，该工厂预计将于2026年投入运营。意大利制造部长Adolfo Urso已向Stellantis发出最后通牒：集团需做出积极回应，否则他们就将得不到承诺的公共补贴。

  日前据海外媒体透露，大众旗下高尔夫车型或将在欧洲等部分海外地区，停售产品序列旗下TDI柴油版发动机车型。同时大众汽车目前也正在加速研发一款“全新动力引擎”，并取代即将停售的柴油版车型，并将同级主要竞争对象指向了全球热销的丰田卡罗拉车型。